3月24日，上午10時(shí)，首列滿載54個(gè)集裝箱淀粉貨品的鐵海快線班列，從象嶼生化富錦公司啟程，經(jīng)鲅魚圈集港出海，計(jì)劃于4月初達(dá)到廣州新沙港，這是東北地區(qū)開行的首趟“一單制”“門到門”鐵海快線班列，也是象嶼生化富錦公司的首列“一單制”“門到門”班列到達(dá)。
與傳統(tǒng)多式聯(lián)運(yùn)相比，“一單制”鐵海快線具有“一次委托、一份單證、一次結(jié)算、一箱到底”的特點(diǎn)，減少公司與海運(yùn)、公路等環(huán)節(jié)的貨運(yùn)協(xié)商、單證交接、短駁運(yùn)輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)，提升運(yùn)輸效率。通過綜合測(cè)算，本趟班列節(jié)省物流費(fèi)用超過2萬元。
作為全程“一單制”的關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)，象嶼生化富錦公司高度重視此項(xiàng)業(yè)務(wù)合作，實(shí)時(shí)跟蹤班列動(dòng)態(tài)，提前安排裝卸機(jī)械、倒運(yùn)車輛，提前編制生產(chǎn)計(jì)劃，同時(shí)與船運(yùn)、鐵路、碼頭等公司做好溝通，確保班列與班輪的有序銜接，全力保證首次班列的順利開通。
“一單制”鐵海快線班列的成功開行，不僅提升了象嶼生化貨運(yùn)周轉(zhuǎn)效率，為客戶搭建起一條“低成本、高效率、低損耗”的綠色物流大通道，還形成以“公、鐵、海”全國通達(dá)的物流供應(yīng)鏈體系。
未來，象嶼生化將以“一單制”“門到門”專列首發(fā)為契機(jī)，充分發(fā)揮鐵路、場(chǎng)站、政策和產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢(shì)，積極與政府、鐵路部門溝通，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
